大多数的码头走向是与水域的流向接近平行，为的是方便船舶靠泊时能顶流靠泊，便于控制船速和船偏移。为了增大艏艉线方向上的分力，其实带缆角度与中心线越接近平行越好的。除非在一些涌浪较大，或经常“吹开风”的港口，会加带一两条垂直艏艉线的横缆。
平台我们可以观察到码头的缆桩都是贴在码头边的，为的是给岸上机械留足空间。因而与船艏线越接近平行，缆绳送出船壳的长度也就越长。普遍的观点是，长缆绳在受力时有更多的绳花互相收紧吃力，比短缆绳更不容易破断。 而且平行中心线带缆，在选缆桩时自然会选得离船壳上导缆孔远一些，在潮汐变化大的港口，缆绳与水平面的夹角变化也会小一些。
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